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Call-Eckdaten
Seehäfen - Studien, Arbeiten oder gemischt (Kohäsionsländer)
Förderprogramm | Fazilität Connecting Europe für Verkehr | |
Call Nummer | CEF-T-2022-COMPCOEN-MARP-WORKS | |
Termine | Öffnung 13.09.2022 | Deadline 18.01.2023 17:00 |
Förderquote | 85 % | |
Budget des Calls | € 3.500.000.000,00 | |
Link zum Call | ec.europa.eu | |
Link zur Einreichung | ec.europa.eu |
Call-Inhalte
Kurzbeschreibung | Ziel ist die Entwicklung von Infrastrukturprojekten in Seehäfen im Rahmen des TEN-V-Gesamtnetzes. |
Call-Ziele | Studien und/oder Arbeiten zu umfassenden Seehäfen, die Folgendes betreffen:
Nicht gefördert werden Studien und/oder Arbeiten im Zusammenhang mit der Infrastruktur für Kreuzfahrtschiffe, außer im Hinblick auf die landseitige Stromversorgung. Nicht gefördert werden Studien und/oder Arbeiten im Zusammenhang mit Unterhaltsbaggerungen, Baggerschiffen und/oder Baggerausrüstung. Studien und/oder Arbeiten, die sich mit digitalen Hafenlösungen/IKT-Plattformen befassen, werden nicht gefördert. Hinterlandanbindungen an die Seehäfen fallen unter die jeweiligen Prioritäten der Verkehrsträger. Projekte, die eine Hinterlandanbindung sowohl innerhalb als auch außerhalb des Hafengebiets vorsehen, können entweder für die Seehäfen oder für den Bereich Straße/Schiene eingereicht werden. Hinterlandanbindungen auf der Straße innerhalb/zu den Seehäfen können nur dann gefördert werden, wenn zum Zeitpunkt der Antragstellung keine Schienenanbindung vorhanden ist und das Projekt nicht auf eine Erhöhung der Straßenverkehrskapazität abzielt, sondern einen bedeutenden Engpass behebt. Die Basisinfrastruktur für die Entwicklung emissionsfreier oder emissionsarmer multimodaler Lösungen könnte eine Basisinfrastruktur zur Verbesserung der Verbindung zwischen dem Seeverkehr und der Binnenschifffahrt umfassen. Nicht gefördert werden Versorgungseinrichtungen (z. B. Wasser, Strom, Beleuchtung), Autoabstellplätze, feste Rampen, Dalben, Poller, Fender und andere Hafenhilfsinfrastrukturen, es sei denn, diese Maßnahmen sind integraler Bestandteil einer einschlägigen grundlegenden Hafeninfrastruktur, die das Hauptelement des Projekts ist. Nicht gefördert werden Studien und/oder Arbeiten, die die Suprastruktur betreffen (z. B. Fracht-/Passagierterminals, Parkplätze, Abfertigungsgebäude, Lager- und Stapelanlagen, Lagerhäuser, multimodale Plattformen, Zugangstore, Kräne, multimodale Ausrüstung und Fahrzeuge usw.). Die im Rahmen der CEF geförderten Einrichtungen und Infrastrukturen müssen von allen Betreibern diskriminierungsfrei genutzt werden können. weiterlesen |
Förderfähigkeitskriterien
Förderregion/-länder | Kohäsionsländer |
förderfähige Einrichtungen | Forschungseinrichtung inkl. Universität, Internationale Organisation, Kleines und mittleres Unternehmen (KMU), Non-Profit-Organisation (NPO) / Nichtregierungsorganisation (NGO), Private Einrichtung, inkl. privates Unternehmen (privat und gewinnorientiert), Sonstige, Öffentliche Einrichtung (national, regional und lokal; inkl. EVTZ) |
verpflichtende Partnerschaft | Nein |
Projektpartnerschaft | Die Vorschläge sind einzureichen von:
Um förderfähig zu sein, müssen die Antragsteller (Begünstigte und verbundene Einrichtungen):
Besondere Fälle:
|
weitere Förderkriterien | Um die Effizienz der EU-Finanzierungsmaßnahmen zu gewährleisten, werden die Antragsteller nachdrücklich aufgefordert, Anträge für Projekte einzureichen, bei denen sich der beantragte EU-Beitrag zu den förderfähigen Kosten auf mindestens EUR 1.000.000 beläuft. Wenn möglich, sollten zusammenhängende Projekte zusammengefasst und als ein Vorschlag eingereicht werden. |
Zusatzinformationen
Themen |
Mobilität & Verkehr |
Relevanz für EU-Makroregion | EUSAIR - EU Strategie für den adriatischen-ionischen Raum, EUSALP - EU Strategie für den Alpenraum, EUSBSR - EU Strategie für den Ostseeraum, EUSDR - EU Strategie für den Donauraum |
Projektlaufzeit | Studien: max. 2-3 Jahre; Arbeiten: max. 4-5 Jahre (jedenfalls Enddatum nicht später als der 31.12.2027) |
Zusätzliche Informationen | Das vorläufige Budget der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Projekte im Zusammenhang mit dem Gesamtnetz - Finanzrahmen für Kohäsionsländer (CEF-T-2022-COMPCOEN) beträgt EUR 3.500.000.000.
Seitenbegrenzung und Layout des Antrags:
Maximale Seitenzahl - Teil B: 120 Seiten |
Call-Dokumente | Call document CEF-T-2022-COMPCOEN (516kB) |
Kontakt | European Climate Infrastructure and Environment Executive Agency - CINEA Website |
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