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Call-Eckdaten
Meeresautobahnen - Studien, Arbeiten oder gemischt
Förderprogramm | Fazilität Connecting Europe für Verkehr | |
Call Nummer | CEF-T-2022-SUSTMOBGEN-MOS-WORKS | |
Termine | Öffnung 13.09.2022 | Deadline 18.01.2023 17:00 |
Förderquote | 50 - 70 % | |
Budget des Calls | € 100.000.000,00 | |
Link zum Call | ec.europa.eu | |
Link zur Einreichung | ec.europa.eu |
Call-Inhalte
Kurzbeschreibung | Das allgemeine Ziel ist die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur im Kern- und Gesamtnetz des TEN-V. |
Call-Ziele | Gemäß Artikel 9 Absatz 2 Buchstabe b) Ziffer i) der CEF-Verordnung werden Projekte für Hochgeschwindigkeitsseewege unterstützt, die darauf abzielen, die Überlastung zu verringern und/oder die Umweltauswirkungen des Verkehrs durch Kurzstreckenseeverkehrsverbindungen zu reduzieren. Die geförderten Studien und/oder Arbeiten beziehen sich auf:
Die für die Einrichtung oder den Ausbau der Seeverbindungen erforderliche Hafeninfrastruktur kann unter anderem Folgendes umfassen
Seeschiffe werden nicht unterstützt, es sei denn, es handelt sich um eisbrechende Aktivitäten. weiterlesen |
Förderfähigkeitskriterien
Förderregion/-länder | EU Mitgliedsstaaten, Überseeische Länder und Hoheitsgebiete (ÜLG) |
förderfähige Einrichtungen | Forschungseinrichtung inkl. Universität, Internationale Organisation, Kleines und mittleres Unternehmen (KMU), Non-Profit-Organisation (NPO) / Nichtregierungsorganisation (NGO), Private Einrichtung, inkl. privates Unternehmen (privat und gewinnorientiert), Sonstige, Öffentliche Einrichtung (national, regional und lokal; inkl. EVTZ) |
verpflichtende Partnerschaft | Ja |
Projektpartnerschaft | Die Vorschläge sind einzureichen von:
An Projekten, die die Einrichtung oder den Ausbau einer Kurzstreckenseeverkehrsverbindung betreffen, müssen mindestens ein Hafen des Kernnetzes in einem Mitgliedstaat und ein anderer Hafen des Kern- oder Gesamtnetzes in einem anderen Mitgliedstaat beteiligt sein. An Projekten, die die Bereitstellung und Nutzung des Kurzstreckenseeverkehrs betreffen, jedoch nicht an einen bestimmten Hafen gebunden sind, müssen mindestens zwei Antragsteller aus zwei verschiedenen EU-Mitgliedstaaten beteiligt sein. Um förderfähig zu sein, müssen die Antragsteller (Begünstigte und verbundene Einrichtungen):
Besondere Fälle:
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weitere Förderkriterien | Um die Effizienz der EU-Finanzierungsmaßnahmen zu gewährleisten, werden die Antragsteller nachdrücklich aufgefordert, Anträge für Projekte einzureichen, bei denen sich der beantragte EU-Beitrag zu den förderfähigen Kosten auf mindestens EUR 1.000.000 beläuft. Wenn möglich, sollten zusammenhängende Projekte zusammengefasst und als ein Vorschlag eingereicht werden. |
Zusatzinformationen
Themen |
Mobilität & Verkehr |
Relevanz für EU-Makroregion | EUSAIR - EU Strategie für den adriatischen-ionischen Raum, EUSALP - EU Strategie für den Alpenraum, EUSBSR - EU Strategie für den Ostseeraum, EUSDR - EU Strategie für den Donauraum |
Projektlaufzeit | Studien: max. 2-3 Jahre; Arbeiten: max. 4-5 Jahre (jedenfalls Enddatum nicht später als der 31.12.2027) |
Zusätzliche Informationen | Das vorläufige Budget der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Projekte im Zusammenhang mit nachhaltige und multimodale Mobilität - Allgemeiner Finanzrahmen (CEF-T-2022-COMPGEN) beträgt EUR 100.000.000.
Die Kosten werden zu den in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Fördersätzen erstattet:
Seitenbegrenzung und Layout des Antrags:
Maximale Seitenzahl - Teil B: 120 Seiten |
Call-Dokumente | Call document CEF-T-2022-SUSTMOBGEN (540kB) |
Kontakt | European Climate Infrastructure and Environment Executive Agency - CINEA Website |
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