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  1. Wählen Sie die Art der Organisation aus, die für die Durchführung eines Projekts von Interesse ist.

    Die Rolle einer beteiligten Organisation kann eine federführende Partnerin / ein federführender Partner, eine reguläre Projektpartnerin / ein regulärer Projektpartner, eine assoziierte Partnerin / ein assoziierter Partner oder eine Beobachterin / ein Beobachter sein.

    Organisationstyp

  2. Wählen Sie Länder aus, in der Sie Projekte durchführen möchten.

    Die Förderregionen sind nur nach Ländern definiert. Falls nur ein Teil eines Landes (bestimmte NUTS-Regionen) für eine Finanzierung in Frage kommt, finden Sie entsprechende Informationen in der Beschreibung des Aufrufs zur Projekteinreichung.

    Förderregion/Länder

  3. Wählen Sie die Themen aus, an denen Sie interessiert sind, um Projekte durchzuführen.

    Bei der Erstellung der Datenbank wurden 16 verschiedene thematische Schlüsselwörter vordefiniert. Jeder Aufruf zu Projekteinreichungen wird nach diesem System entweder mit einem, zwei oder mehreren Themen klassifiziert, um die Suche nach geeigneten Aufrufen zu erleichtern.

    Themen

  4. Bei der Suche nach interessanten Aufrufen zu Projekteinreichungen können Sie Freitext verwenden. Dazu müssen Sie lediglich einen Begriff in die Textleiste eingeben, nach dem EuroAccess in seiner Datenbank suchen soll.

    Bei der Suche nach einem Begriff in der Freitextleiste führt das System eine Suche mit exakter Übereinstimmung durch. Das bedeutet, dass es die Datenbank nach den exakten Wörtern in der exakten Reihenfolge durchsucht. Sie können sich jedoch für zwei verschiedene Ansätze entscheiden:

    1. Sie können "UND" verwenden, und zwar so: Eins UND Zwei. EuroAccess sucht in der Datenbank nach den Feldern, die sowohl Eins als auch Zwei enthalten, unabhängig von ihrer Reihenfolge und ihrer Position in einem Satz.

    2. Sie können das "ODER" auf diese Weise verwenden: Eins ODER Zwei. In diesem Fall wird EuroAccess die Datenbank nach Feldern durchsuchen, die entweder das Wort Eins oder das Wort Zwei enthalten. Es werden alle Felder mit einem dieser Wörter oder mit beiden gefunden.

    Allerdings sollten Sie bei Ihrer Textsuche eher Phrasen oder komplexe Wörter als einfache Wörter verwenden.

    Stichwort
    Auswahl förderfähigen EinrichtungenAlles zurücksetzen
    Auswahl der teilnahmeberechtigten LänderAlles zurücksetzen
    ThemenauswahlAlles zurücksetzen

  1. Arbeitsmarkt und Beschäftigung: Schaffung von Beschäftigungsmöglichkeiten und/oder die Optimierung von Arbeitsplätzen, akademische (Un-)Beschäftigung und berufliche Mobilität, die Anziehung von Arbeitskräften und die Verbesserung der Beschäftigungsbedingungen für verschiedene Gruppen.

    KMU und Unternehmertum: Stärkung der KMU-Kapazitäten, zur Förderung unternehmerischer Aktivitäten in verschiedenen Sektoren und für verschiedene Gruppen, zur Unterstützung des sozialen Unternehmertums, zur Schaffung von Unterstützungs-/Beratungssystemen für Unternehmensgründungen/Spin-offs/Inkubatoren, zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von KMU und zur Förderung neuer Geschäftsprozesse.

    ...

    ...

    Landbau, Gartenbau sowie Waldbewirtschaftung und Holzprodukten; außerdem die Entwicklung des Lebensmittelsektors, Lebensmittelketten, ökologische Lebensmittelproduktion und Meeresfrüchteprodukte sowie alle Themen im Zusammenhang mit Tieren und Fischerei.

    ...

    ...

    ...

    ...

    ...

    Aktivitäten, die darauf abzielen, die Anwendung des Mehrebenen- und transnationalen oder grenzüberschreitenden Regierens zu verstärken und geeignete Governance-Strukturen und -Mechanismen zu entwerfen und zu testen. Auch die Zusammenarbeit zwischen öffentlichen Einrichtungen zu einem beliebigen Thema.

    ....

    ...

    ...

    ...

    Aktivitäten im Zusammenhang mit:

    • Stadtentwicklung, z. B. Planung und Gestaltung von Städten und städtischen Gebieten, Stadterneuerung, Verbindungen zwischen Stadt und Land (Klima, nachhaltige Mobilität, Wassereffizienz, Partizipation, nachhaltige Flächennutzung, intelligente Städte, öffentliche städtische Gebiete, Erneuerung)
    • Regionalplanung und -entwicklung, wie z. B. die Umsetzung regionaler Entwicklungspolitiken/-instrumente und -programme, Pläne für die nachhaltige Landnutzung, integrierte regionale Aktionspläne, Raumplanung und die Verwaltung geschützter Meeresgebiete.
    • Entwicklung des ländlichen Raums und der Randgebiete, d. h. abgelegene, dünn besiedelte Gebiete, Entwicklung ländlicher Gemeinschaften und ländliche Wirtschaft, insbesondere Zugang zu abgelegenen Gebieten und Politiken für ländliche Gebiete.

    Aktivitäten im Zusammenhang mit:

    • Verkehr und Mobilität, die alle Arten von Verkehr (einschließlich Stadtverkehr) und Mobilität umfassen.
    • Verbesserung der Verkehrsverbindungen, die sich mit dem Verkehr und/oder den Verkehrsverbindungen, der Sanierung/Modernisierung, der besseren Anbindung, der Verbesserung der Zugänglichkeit/Verbindungen, aber auch dem öffentlichen Verkehr befassen.
    • Multimodaler Verkehr und Logistik und Güterverkehr mit Schwerpunkt auf der Nutzung verschiedener Verkehrsmittel, der Entwicklung multimodaler Verbindungen, der Optimierung intermodaler Transportketten; Angebot multimodaler Logistiklösungen und Bereitstellung des Zugangs zu sauberen, effizienten und multimodalen Verkehrskorridoren und -knotenpunkten; Aufbau einer Zusammenarbeit zwischen Logistikzentren und Entwicklung multimodaler Mobilitätsstrategien.
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Call-Eckdaten

Meeresautobahnen - Studien, Arbeiten oder gemischt

FörderprogrammFazilität Connecting Europe für Verkehr
Call NummerCEF-T-2022-SUSTMOBGEN-MOS-WORKS
TermineÖffnung
13.09.2022		Deadline
18.01.2023 17:00
Förderquote50 - 70 %
Budget des Calls € 100.000.000,00
Link zum Callec.europa.eu
Link zur Einreichungec.europa.eu

Call-Inhalte

Kurzbeschreibung

Das allgemeine Ziel ist die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur im Kern- und Gesamtnetz des TEN-V.

Call-Ziele

Gemäß Artikel 9 Absatz 2 Buchstabe b) Ziffer i) der CEF-Verordnung werden Projekte für Hochgeschwindigkeitsseewege unterstützt, die darauf abzielen, die Überlastung zu verringern und/oder die Umweltauswirkungen des Verkehrs durch Kurzstreckenseeverkehrsverbindungen zu reduzieren.

Die geförderten Studien und/oder Arbeiten beziehen sich auf:

  • den Ausbau der Hafeninfrastruktur, der Hinterlandanbindungen und der speziellen Terminals, sofern dies für die Einrichtung oder den Ausbau solcher Kurzstreckenseeverkehrsverbindungen erforderlich ist. An solchen Projekten müssen mindestens ein Kernnetzhafen in einem Mitgliedstaat und ein anderer Kern- oder Gesamtnetzhafen in einem anderen Mitgliedstaat beteiligt sein, wobei das Hauptziel darin besteht, grenzüberschreitende Verbindungen herzustellen oder auszubauen. Die Investitionen zwischen den beiden Häfen sollten einigermaßen ausgewogen sein.

Die für die Einrichtung oder den Ausbau der Seeverbindungen erforderliche Hafeninfrastruktur kann unter anderem Folgendes umfassen

  • Bereitstellung oder Verbesserung des Zugangs zur Binnenschifffahrt/Straße/Schiene und der Anbindung an das Hinterland der Häfen, z. B. durch den Ausbau der Straßen-, Eisenbahn- oder Binnenschifffahrtsverbindungen auf der letzten Meile;
  • grundlegende Hafeninfrastrukturen wie Wendebecken, Kaimauern, Liegeplätze, Molen, Aufschüttungen (zur Schaffung von Platz für andere grundlegende Hafeninfrastrukturen, z. B. einen Liegeplatz, einen Kai), Landgewinnung, die die Effizienz der Seehäfen und ihre Integration in das TEN-V-Netz verbessern. Gefördert werden können auch feste Rampen, Gangways, Autoverladeanlagen und andere feste Infrastrukturen, die für den Kurzstreckenseeverkehr benötigt werden;
  • Hafenzugang mit dem Ziel, einen sicheren Zugang zum Meer in Form von Wellenbrechern, Zufahrtskanälen, Fahrrinnen, Schleusen und Navigationshilfen (z. B. Radar, Bojen) zu schaffen;
  • landseitige Stromversorgung (einschließlich eines Ausbaus des Stromnetzes im Hafen, wenn dies für die landseitige Stromversorgung erforderlich ist);
  • Hafenauffangeinrichtungen für Öl und andere Abfälle (einschließlich Rückstände aus Abgasreinigungssystemen), um die Umweltanforderungen zu erfüllen;
  • Verbesserung der Hafenumschlagskapazität durch den Bau oder die Modernisierung von Fracht- und/oder Passagierterminals, sicheren Parkplätzen (die Notwendigkeit der sicheren Parkplätze sollte in dem Vorschlag eindeutig nachgewiesen werden) oder Investitionen in Zoll-, Pflanzenschutz-, Einwanderungs- oder Sicherheitseinrichtungen, jedoch mit Ausnahme von mobilen Suprastrukturen (z. B. Kräne, multimodale Ausrüstung und Fahrzeuge usw.), Passagierparkplätzen und Lagerhäusern;
  • Digitalisierung des Hafenbetriebs, mit Ausnahme der Unterstützung von Schifffahrtsunternehmen.
  • Projekte, die die Bereitstellung und Nutzung des Kurzstreckenseeverkehrs erleichtern, aber nicht mit spezifischen Häfen verbunden sind, wie IKT-Plattformen, Einrichtungen für das Eisbrechen, einschließlich Eisbrecher, oder Aktivitäten, die die ganzjährige Schiffbarkeit sicherstellen. Solche Projekte sollten der breiteren maritimen Gemeinschaft zugute kommen und von ihr genutzt werden; es müssen mindestens zwei Antragsteller aus zwei verschiedenen Mitgliedstaaten beteiligt sein.

Seeschiffe werden nicht unterstützt, es sei denn, es handelt sich um eisbrechende Aktivitäten.

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Förderfähigkeitskriterien

Förderregion/-länderEU Mitgliedsstaaten, Überseeische Länder und Hoheitsgebiete (ÜLG)
förderfähige EinrichtungenForschungseinrichtung inkl. Universität, Internationale Organisation, Kleines und mittleres Unternehmen (KMU), Non-Profit-Organisation (NPO) / Nichtregierungsorganisation (NGO), Private Einrichtung, inkl. privates Unternehmen (privat und gewinnorientiert), Sonstige, Öffentliche Einrichtung (national, regional und lokal; inkl. EVTZ)
verpflichtende PartnerschaftJa
Projektpartnerschaft

Die Vorschläge sind einzureichen von:

  • von einem oder mehreren EU-Mitgliedstaaten
  • von internationalen Organisationen, gemeinsamen Unternehmen oder öffentlichen oder privaten Unternehmen oder Einrichtungen mit Sitz in den Mitgliedstaaten (mit Zustimmung der betreffenden Mitgliedstaaten).

An Projekten, die die Einrichtung oder den Ausbau einer Kurzstreckenseeverkehrsverbindung betreffen, müssen mindestens ein Hafen des Kernnetzes in einem Mitgliedstaat und ein anderer Hafen des Kern- oder Gesamtnetzes in einem anderen Mitgliedstaat beteiligt sein. An Projekten, die die Bereitstellung und Nutzung des Kurzstreckenseeverkehrs betreffen, jedoch nicht an einen bestimmten Hafen gebunden sind, müssen mindestens zwei Antragsteller aus zwei verschiedenen EU-Mitgliedstaaten beteiligt sein.

Um förderfähig zu sein, müssen die Antragsteller (Begünstigte und verbundene Einrichtungen):

  • juristische Personen sein (öffentliche oder private Einrichtungen)
  • in einem der förderfähigen Länder ansässig sein, d. h.

Besondere Fälle:

  • Einrichtungen aus anderen Ländern sind ausnahmsweise für Projekte von gemeinsamem Interesse in den Bereichen Verkehr, Energie und Digitales sowie für grenzüberschreitende Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien förderfähig, wenn die Bewilligungsbehörde ihre Teilnahme als wesentlich für die Durchführung der Maßnahme erachtet.
  • Natürliche Personen sind NICHT förderfähig (mit Ausnahme von Selbstständigen, d.h. Einzelunternehmern, bei denen das Unternehmen keine von der natürlichen Person getrennte Rechtspersönlichkeit besitzt).
  • Internationale Organisationen sind förderfähig. Die Regeln für förderfähige Länder gelten für sie nicht.
  • Einrichtungen ohne Rechtspersönlichkeit nach nationalem Recht können ausnahmsweise teilnehmen, sofern ihre Vertreter in der Lage sind, in ihrem Namen rechtliche Verpflichtungen einzugehen, und Garantien für den Schutz der finanziellen Interessen der EU bieten, die denen von juristischen Personen gleichwertig sind.
  • EU-Einrichtungen (mit Ausnahme der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission) können NICHT Teil des Konsortiums sein.
weitere Förderkriterien

Um die Effizienz der EU-Finanzierungsmaßnahmen zu gewährleisten, werden die Antragsteller nachdrücklich aufgefordert, Anträge für Projekte einzureichen, bei denen sich der beantragte EU-Beitrag zu den förderfähigen Kosten auf mindestens EUR 1.000.000 beläuft. Wenn möglich, sollten zusammenhängende Projekte zusammengefasst und als ein Vorschlag eingereicht werden.

Zusatzinformationen

Themen
Mobilität & Verkehr
Relevanz für EU-MakroregionEUSAIR - EU Strategie für den adriatischen-ionischen Raum, EUSALP - EU Strategie für den Alpenraum, EUSBSR - EU Strategie für den Ostseeraum, EUSDR - EU Strategie für den Donauraum
ProjektlaufzeitStudien: max. 2-3 Jahre; Arbeiten: max. 4-5 Jahre (jedenfalls Enddatum nicht später als der 31.12.2027)
Zusätzliche Informationen

Das vorläufige Budget der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Projekte im Zusammenhang mit nachhaltige und multimodale Mobilität - Allgemeiner Finanzrahmen (CEF-T-2022-COMPGEN) beträgt EUR 100.000.000.

Abhängig von den eingegangenen Vorschlägen und den Ergebnissen der Bewertung behält sich die Europäische Kommission das Recht vor:

  • die im Arbeitsprogramm 2021-2027 vorgesehene Flexibilität zu nutzen, um das vorläufige Budget der Aufforderung zu überschreiten, oder;
  • nicht alle verfügbaren Mittel zu vergeben oder sie auf die Themen der Aufforderung umzuverteilen.

Die Kosten werden zu den in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Fördersätzen erstattet:

  •  max. 50%
  •  max. 70% in Regionen in äußerster Randlage

Seitenbegrenzung und Layout des Antrags:

  • Teil A direkt online auszufüllen (administrative Informationen, das zusammengefasste Budget, aufrufspezifische Fragen, usw.)
  • Teil B aus dem Einreichungssystem des Portals herunterzuladen, auszufüllen und als PDF im System wieder hochzuladen
  • obligatorische Anhänge und ergänzende Dokumente (hochzuladen):
    • detaillierte Budgettabelle pro Arbeitspaket
    • Tätigkeitsberichte des letzten Jahres (sofern nicht von der Prüfung der operativen Kapazität ausgenommen)
    • Liste der bisherigen Projekte (Schlüsselprojekte der letzten 4 Jahre)
    • Zeitplan/Gantt-Diagramm
    • Zustimmung der betroffenen Mitgliedstaaten (Unterstützungsschreiben)
    • Vollständiger Bericht über die Kosten-Nutzen-Analyse (KNA) und Vorlage für den KNA-Cashflow - nur für Bauvorhaben und gemischte Projekte mit einem Budget (förderfähige Kosten) von über EUR 10.000.000.
    • vereinfachter KNA-Rechner - nur für Bauvorhaben und gemischte Projekte mit einem Budget (förderfähige Kosten) unter EUR 10.000.000
    • Umweltverträglichkeitserklärung (für Bauvorhaben, für Studien mit physischen Eingriffen und für Studien ohne physische Eingriffe)

Maximale Seitenzahl - Teil B: 120 Seiten

Call-Dokumente Call document CEF-T-2022-SUSTMOBGEN (540kB)
KontaktEuropean Climate Infrastructure and Environment Executive Agency - CINEA
Website

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