Finden Sie jetzt EU-Förderungen für Ihre Projekte!FördermittelsucheProgrammsuchealle Filter zurücksetzen

  1. Wählen Sie die Art der Organisation aus, die für die Durchführung eines Projekts von Interesse ist.

    Die Rolle einer beteiligten Organisation kann eine federführende Partnerin / ein federführender Partner, eine reguläre Projektpartnerin / ein regulärer Projektpartner, eine assoziierte Partnerin / ein assoziierter Partner oder eine Beobachterin / ein Beobachter sein.

    Organisationstyp
  2. Wählen Sie Länder aus, in der Sie Projekte durchführen möchten.

    Die Förderregionen sind nur nach Ländern definiert. Falls nur ein Teil eines Landes (bestimmte NUTS-Regionen) für eine Finanzierung in Frage kommt, finden Sie entsprechende Informationen in der Beschreibung des Aufrufs zur Projekteinreichung.

    Förderregion/Länder
  3. Wählen Sie die Themen aus, an denen Sie interessiert sind, um Projekte durchzuführen.

    Bei der Erstellung der Datenbank wurden 16 verschiedene thematische Schlüsselwörter vordefiniert. Jeder Aufruf zu Projekteinreichungen wird nach diesem System entweder mit einem, zwei oder mehreren Themen klassifiziert, um die Suche nach geeigneten Aufrufen zu erleichtern.

    Themen
  4. Bei der Suche nach interessanten Aufrufen zu Projekteinreichungen können Sie Freitext verwenden. Dazu müssen Sie lediglich einen Begriff in die Textleiste eingeben, nach dem EuroAccess in seiner Datenbank suchen soll.

    Bei der Suche nach einem Begriff in der Freitextleiste führt das System eine Suche mit exakter Übereinstimmung durch. Das bedeutet, dass es die Datenbank nach den exakten Wörtern in der exakten Reihenfolge durchsucht. Sie können sich jedoch für zwei verschiedene Ansätze entscheiden:

    1. Sie können "UND" verwenden, und zwar so: Eins UND Zwei. EuroAccess sucht in der Datenbank nach den Feldern, die sowohl Eins als auch Zwei enthalten, unabhängig von ihrer Reihenfolge und ihrer Position in einem Satz.

    2. Sie können das "ODER" auf diese Weise verwenden: Eins ODER Zwei. In diesem Fall wird EuroAccess die Datenbank nach Feldern durchsuchen, die entweder das Wort Eins oder das Wort Zwei enthalten. Es werden alle Felder mit einem dieser Wörter oder mit beiden gefunden.

    Allerdings sollten Sie bei Ihrer Textsuche eher Phrasen oder komplexe Wörter als einfache Wörter verwenden.

    Stichwort
    Auswahl förderfähigen EinrichtungenAlles zurücksetzen
    Auswahl der teilnahmeberechtigten LänderAlles zurücksetzen
    ThemenauswahlAlles zurücksetzen
  1. Arbeitsmarkt und Beschäftigung: Schaffung von Beschäftigungsmöglichkeiten und/oder die Optimierung von Arbeitsplätzen, akademische (Un-)Beschäftigung und berufliche Mobilität, die Anziehung von Arbeitskräften und die Verbesserung der Beschäftigungsbedingungen für verschiedene Gruppen.

    KMU und Unternehmertum: Stärkung der KMU-Kapazitäten, zur Förderung unternehmerischer Aktivitäten in verschiedenen Sektoren und für verschiedene Gruppen, zur Unterstützung des sozialen Unternehmertums, zur Schaffung von Unterstützungs-/Beratungssystemen für Unternehmensgründungen/Spin-offs/Inkubatoren, zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von KMU und zur Förderung neuer Geschäftsprozesse.

    ...

    ...

    Landbau, Gartenbau sowie Waldbewirtschaftung und Holzprodukten; außerdem die Entwicklung des Lebensmittelsektors, Lebensmittelketten, ökologische Lebensmittelproduktion und Meeresfrüchteprodukte sowie alle Themen im Zusammenhang mit Tieren und Fischerei.

    ...

    ...

    ...

    ...

    ...

    Aktivitäten, die darauf abzielen, die Anwendung des Mehrebenen- und transnationalen oder grenzüberschreitenden Regierens zu verstärken und geeignete Governance-Strukturen und -Mechanismen zu entwerfen und zu testen. Auch die Zusammenarbeit zwischen öffentlichen Einrichtungen zu einem beliebigen Thema.

    ....

    ...

    ...

    ...

    Aktivitäten im Zusammenhang mit:

    • Stadtentwicklung, z. B. Planung und Gestaltung von Städten und städtischen Gebieten, Stadterneuerung, Verbindungen zwischen Stadt und Land (Klima, nachhaltige Mobilität, Wassereffizienz, Partizipation, nachhaltige Flächennutzung, intelligente Städte, öffentliche städtische Gebiete, Erneuerung)
    • Regionalplanung und -entwicklung, wie z. B. die Umsetzung regionaler Entwicklungspolitiken/-instrumente und -programme, Pläne für die nachhaltige Landnutzung, integrierte regionale Aktionspläne, Raumplanung und die Verwaltung geschützter Meeresgebiete.
    • Entwicklung des ländlichen Raums und der Randgebiete, d. h. abgelegene, dünn besiedelte Gebiete, Entwicklung ländlicher Gemeinschaften und ländliche Wirtschaft, insbesondere Zugang zu abgelegenen Gebieten und Politiken für ländliche Gebiete.

    Aktivitäten im Zusammenhang mit:

    • Verkehr und Mobilität, die alle Arten von Verkehr (einschließlich Stadtverkehr) und Mobilität umfassen.
    • Verbesserung der Verkehrsverbindungen, die sich mit dem Verkehr und/oder den Verkehrsverbindungen, der Sanierung/Modernisierung, der besseren Anbindung, der Verbesserung der Zugänglichkeit/Verbindungen, aber auch dem öffentlichen Verkehr befassen.
    • Multimodaler Verkehr und Logistik und Güterverkehr mit Schwerpunkt auf der Nutzung verschiedener Verkehrsmittel, der Entwicklung multimodaler Verbindungen, der Optimierung intermodaler Transportketten; Angebot multimodaler Logistiklösungen und Bereitstellung des Zugangs zu sauberen, effizienten und multimodalen Verkehrskorridoren und -knotenpunkten; Aufbau einer Zusammenarbeit zwischen Logistikzentren und Entwicklung multimodaler Mobilitätsstrategien.
    Stichwortsuche
Auswahl übernehmen

Keine passenden Einträge gefunden.

Call-Eckdaten

Entwicklung der nächsten Generation von Energieumwandlungstechnologien für nachhaltige, alternative und kohlenstoffneutrale Kraftstoffe in wassergebundenen Anwendungen (ZEWT-Partnerschaft)

FörderprogrammHorizont Europa - Cluster 5 - Ziel 4: Effiziente, nachhaltige und integrative Energienutzung
Call NummerHORIZON-CL5-2023-D5-01-11
TermineÖffnung
13.12.2022
Deadline
20.04.2023 17:00
Förderquote100%
Budget des Calls € 16.000.000,00
Geschätzter Beitrag der EU pro Projekt€ 8.000.000,00
Link zum Call
Link zur Einreichung

Call-Inhalte

Call-Ziele

Nachhaltige, klimaneutrale Kraftstoffe, bei denen die Emissionen auf der Grundlage des gesamten Lebenszyklus berücksichtigt werden, dürften für die Dekarbonisierung der energieintensiven Hochseeschifffahrt mit ihrem hohen Energiebedarf von entscheidender Bedeutung sein. Es wird eine Reihe von Kraftstoffkandidaten befürwortet, darunter flüssige und gasförmige fortschrittliche Biokraftstoffe und Flüssigkeiten, fortschrittliche synthetische erneuerbare Energieträger, grüner Wasserstoff, grünes Ammoniak und grünes Methanol. Die Technologien zur Energieumwandlung für diese Kraftstoffe, einschließlich neuartiger Verbrennungsmotoren und Brennstoffzellen, werden zwar im Rahmen laufender Forschungs- und Entwicklungsarbeiten erforscht, doch liegt die Leistungsabgabe in den meisten Fällen weit unter dem Bedarf für eine primäre Energiequelle, die für die kommerzielle Schifffahrt nutzbar ist, und die Systeme reagieren nach wie vor sehr empfindlich auf Kraftstoffverunreinigungen, während hochreine Kraftstoffe für den Transport auf dem Wasser nicht immer gewährleistet werden können. Große Unsicherheiten in Bezug auf die Betriebs- und Kapitalkosten sind ebenfalls ein Hindernis für die Einführung innovativer Technologien auf dem Markt.

Um eine breite Anwendung zu finden, müssen neue Energieumwandlungstechnologien technisch und wirtschaftlich für die Integration an Bord von Schiffen geeignet sein. Sie müssen in der Lage sein, Folgendes zu liefern

  • hohe Leistungen über längere Zeiträume,
  • eine Leistungsdichte, die für den Einbau in die Schiffsstruktur akzeptabel ist,
  • einen hohen Wirkungsgrad, ohne die Luftschadstoffe zu erhöhen.

Es sind Fortschritte erforderlich, die über den Stand der Technik hinausgehen. Zur Erleichterung der Skalierbarkeit sollte die entwickelte Energieumwandlungstechnologie robust gegenüber den typischen Kraftstoffqualitäten sein, die im Schiffsverkehr zu erwarten sind, sowie gegenüber potenziellen Verunreinigungen, die beim Mischen verschiedener Kraftstoffe entstehen, und gleichzeitig eine dauerhafte und zuverlässige Energieabgabe bei geringerer Luftverschmutzung gewährleisten. Energieumwandlungstechnologien müssen auch bei variablem Energiebedarf, wie er auf typischen Seewegen und bei Schiffsmanövern auftritt, robust sein.

Das Thema ist offen für alle potenziell nachhaltigen, klimaneutralen Kraftstoffe und alle Energieumwandlungstechnologien, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Verbrennungsmotoren, Turbinen und Brennstoffzellen.

Von den Projekten wird erwartet, dass sie über den Stand der Technik hinausgehen und alle folgenden Aspekte berücksichtigen:

  • Entwicklung und Validierung von Energieumwandlungstechnologien für nachhaltige, alternative und klimaneutrale Kraftstoffe in einem Labor oder einer entsprechenden Umgebung. Der Umfang sollte Schiffskonfigurationen, Leistungssimulationen und Szenarienvergleiche umfassen, um die Nutzung eines oder mehrerer Kraftstoffe an Bord der Schiffe zu ermöglichen;
  • Validierung der Widerstandsfähigkeit gegenüber Brennstoffverunreinigungen, die vom Energiesystem akzeptiert werden, und der Bewältigung des variablen Energiebedarfs in einer relevanten Umgebung;
  • Potenzielle Brennstoffmischungen und -kombinationen sollten als Lösungen zur Erreichung der erforderlichen Energieumwandlungsleistung in Betracht gezogen werden, wobei Folgendes zu berücksichtigen ist: eine etwaige Steigerung der Gesamtenergieleistung (oder sogar eine Verringerung) im Vergleich zu den derzeitigen Brennstoffen, möglichst niedrige Lärm- und Luftschadstoffemissionen (SOx, NOx, CO, PM, Ammoniakschlupf, Stickoxide) und möglichst niedrige Treibhausgasemissionen im Wachzustand.
  • Darüber hinaus sollten Sicherheits-KPIs für die Verwendung des betreffenden Kraftstoffs, insbesondere bei der Verwendung von grünem Ammoniak und Methanol, entwickelt und überprüft werden.
  • Die Projekte sollten eine Risiko- und Vorhersagebewertung der Lebensdauer des Energieumwandlungs- und Kraftstoffsystems, der Lebenszykluskosten während der gesamten Lebensdauer des Schiffes, des Wartungsplans sowie der Lebenszykluskosten und der Treibhausgasemissionen auf der Grundlage einer Well-to-Wake-Bewertung vornehmen.
  • Entwicklung eines realistischen Konzepts für den breiteren Einsatz von Energieumwandlungstechnologien in der Schifffahrt

Gegebenenfalls Planung von Synergien mit den Aktivitäten der ko-programmierten Partnerschaft "Batterien" und des gemeinsamen Unternehmens "Sauberer Wasserstoff" (Clean Hydrogen Joint Undertaking).

Dieses Thema dient der Umsetzung der ko-programmierten Europäischen Partnerschaft "Zero Emission Waterborne Transport" (ZEWT). Daher wird von Projekten, die aus diesem Thema hervorgehen, erwartet, dass sie der Europäischen Partnerschaft "Zero Emission Waterborne Transport" (ZEWT) über die Ergebnisse berichten, um die Überwachung ihrer KPIs zu unterstützen.

weiterlesen

Erwartete Ergebnisse
  • Schaffung der Grundlage für den Einsatz von Energieumwandlungstechnologien für nachhaltige, alternative und klimaneutrale Kraftstoffe an Bord von Schiffen bis 2030;
  • Validierung der technischen Machbarkeit des Einsatzes innovativer Energieumwandlungstechnologien für nachhaltige, alternative, klimaneutrale Kraftstoffe in der Schifffahrt;
  • Nachweis der Skalierbarkeit auf Leistungen von deutlich über 3 MW mit akzeptabler Leistungsdichte und hohem Wirkungsgrad; Validierung des Erreichens der folgenden zusätzlichen KPIs: Leistungsdichte von mindestens 5 kW/m3 (bezieht sich auf die Leistungsdichte des Energiewandlers, d. h. ohne Speicherung von Kraftstoff oder flüssigen Elektrolyten); Gesamtenergieeffizienz des Systems von mindestens 45 %, einschließlich aller erforderlichen Zusatzeinrichtungen, bei kohlenstofffreiem oder klimaneutralem Betrieb, gewichtet nach dem MARPOL-Anhang VI-Zyklus E2 oder E3;
  • Unterstützung der Entwicklung von Vorschriften im Rahmen der EU und der IMO;
  • Nachweis der Sicherheit der vorgeschlagenen Lösungen durch überprüfbare KPIs für den Einsatz des betreffenden Brennstoff- und Energieumwandlungssystems;
  • Validierung der Widerstandsfähigkeit des Stromversorgungssystems gegenüber möglichen Brennstoffverunreinigungen und der Variabilität der vom Schiff benötigten Leistung;
  • Entwicklung eines realistischen Konzepts für den breiteren Einsatz von Energieumwandlungstechnologien im Schiffsverkehr (z. B. Langstrecken-, Binnen-, Kreuzfahrt-, Fähr-, Kurzstrecken- und Offshoreverkehr);
  • Risikobewertung des Energieumwandlungssystems im Hinblick auf Lebensdauer, Wartungsplan und Lebenszykluskosten sowie Treibhausgasemissionen im Lebenszyklus;
  • gegebenenfalls Kohärenz mit den Aktivitäten der ko-programmierten Partnerschaft "Batterien" und des gemeinsamen Unternehmens "Sauberer Wasserstoff".

weiterlesen

Förderfähigkeitskriterien

Förderregion/-länderEU Mitgliedsstaaten, Überseeische Länder und Hoheitsgebiete (ÜLG)
Albanien (Shqipëria), Armenien (Հայաստան), Bosnien und Herzegowina (Bosna i Hercegovina / Босна и Херцеговина), Färöer (Føroyar / Færøerne), Georgien (საქართველო), Island (Ísland), Israel (ישראל / إِسْرَائِيل), Kosovo (Kosova/Kosovë / Косово), Marokko (المغرب), Moldau (Moldova), Montenegro (Црна Гора), Nordmazedonien (Северна Македонија), Norwegen (Norge), Serbien (Srbija/Сpбија), Tunesien (تونس /Tūnis), Türkei (Türkiye), Ukraine (Україна), Vereinigtes Königreich (United Kingdom)
förderfähige EinrichtungenAus- und Weiterbildungseinrichtung, EU-Einrichtung, Forschungseinrichtung inkl. Universität, Internationale Organisation, Kleines und mittleres Unternehmen (KMU), Natürliche Person, Non-Profit-Organisation (NPO) / Nichtregierungsorganisation (NGO), Private Einrichtung, inkl. privates Unternehmen (privat und gewinnorientiert), Sonstige, Öffentliche Einrichtung (national, regional und lokal; inkl. EVTZ)
verpflichtende PartnerschaftJa
Projektpartnerschaft

Um für eine Förderung in Frage zu kommen, müssen die Antragsteller ihren Sitz in einem der folgenden Länder haben:

  •  den Mitgliedstaaten der Europäischen Union, einschließlich ihrer Regionen in äußerster Randlage
  •  den überseeischen Ländern und Gebieten (ÜLG), die mit den Mitgliedstaaten verbunden sind
  •  mit Horizont Europa assoziierte Drittländer - siehe Liste der teilnehmenden Länder

Nur Rechtspersonen, die ein Konsortium bilden, sind zur Teilnahme an Maßnahmen berechtigt, sofern dem Konsortium als Begünstigte drei voneinander unabhängige Rechtspersonen angehören, die jeweils in einem anderen Land ansässig sind, und zwar

  • mindestens eine unabhängige Rechtsperson mit Sitz in einem Mitgliedstaat und
  • mindestens zwei weitere unabhängige Rechtspersonen, die jeweils in verschiedenen Mitgliedstaaten oder assoziierten Ländern ansässig sind.

Jede Rechtsperson, unabhängig vom Ort ihrer Niederlassung, einschließlich Rechtspersonen aus nicht assoziierten Drittländern oder internationalen Organisationen (einschließlich internationaler europäischer Forschungsorganisationen) kann teilnehmen (unabhängig davon, ob sie für eine Finanzierung in Frage kommt oder nicht), sofern die in der Horizont-Europa-Verordnung festgelegten Bedingungen sowie alle anderen im jeweiligen Aufforderungsthema festgelegten Bedingungen erfüllt sind.

Eine "Rechtsperson" ist eine natürliche oder juristische Person, die nach einzelstaatlichem Recht, EU-Recht oder internationalem Recht gegründet wurde und als solche anerkannt ist, Rechtspersönlichkeit besitzt und in eigenem Namen handelnd Rechte und Pflichten ausüben kann, oder eine Einrichtung ohne Rechtspersönlichkeit.

Besondere Fälle:

  • Verbundene Einrichtungen - Verbundene Einrichtungen (d. h. Einrichtungen, die rechtlich oder kapitalmäßig mit einem Begünstigten verbunden sind, die mit ähnlichen Rechten und Pflichten wie die Begünstigten an der Maßnahme teilnehmen, die aber die Finanzhilfevereinbarung nicht unterzeichnen und daher nicht selbst zu Begünstigten werden) sind zulässig, wenn sie für eine Teilnahme und eine Finanzierung in Frage kommen.
  • Assoziierte Partner - Assoziierte Partner (d. h. Einrichtungen, die sich an der Maßnahme beteiligen, ohne die Finanzhilfevereinbarung zu unterzeichnen und ohne das Recht, Kosten in Rechnung zu stellen oder Beiträge zu fordern) sind zulässig, sofern die Bedingungen für assoziierte Partner in den spezifischen Aufforderungsbedingungen festgelegt sind.
  • Einrichtungen ohne Rechtspersönlichkeit - Einrichtungen, die nach ihrem nationalen Recht keine Rechtspersönlichkeit besitzen, können ausnahmsweise teilnehmen, sofern ihre Vertreter in der Lage sind, in ihrem Namen rechtliche Verpflichtungen einzugehen, und Garantien zum Schutz der finanziellen Interessen der EU bieten, die denen von juristischen Personen gleichwertig sind.
  • EU-Einrichtungen - Nach EU-Recht geschaffene Rechtspersonen, einschließlich dezentraler Agenturen, können Teil des Konsortiums sein, sofern in ihrem Basisrechtsakt nichts anderes vorgesehen ist.
  • Gemeinsame Forschungsstelle ("GFS") - Sofern dies in den besonderen Bedingungen der Aufforderung vorgesehen ist, können die Antragsteller in ihren Vorschlägen auf den möglichen Beitrag der GFS hinweisen; die GFS beteiligt sich jedoch nicht an der Ausarbeitung und Einreichung des Vorschlags. Die Antragsteller geben den Beitrag an, den die GFS je nach Umfang des Themas zu dem Projekt leisten könnte. Nach dem Bewertungsverfahren können die GFS und das für die Finanzierung ausgewählte Konsortium eine Vereinbarung über die spezifischen Bedingungen für die Beteiligung der GFS treffen. Wird eine Einigung erzielt, kann die GFS der Finanzhilfevereinbarung als Begünstigter beitreten, der eine Nullfinanzierung beantragt, oder sich als assoziierter Partner beteiligen und würde dem Konsortium als Mitglied beitreten.
  • Vereinigungen und Interessenvereinigungen - Einrichtungen, die sich aus Mitgliedern zusammensetzen (z. B. europäische Forschungsinfrastrukturkonsortien (ERICs)), können als "alleinige Begünstigte" oder "Begünstigte ohne Rechtspersönlichkeit" teilnehmen. Wenn die Maßnahme jedoch in der Praxis von den einzelnen Mitgliedern durchgeführt wird, sollten diese Mitglieder ebenfalls teilnehmen (entweder als Begünstigte oder als verbundene Einrichtungen, da ihre Kosten sonst NICHT förderfähig sind).
weitere Förderkriterien

Die Aktivitäten sollen bis zum Ende des Projekts TRL 5 erreichen.


Wenn Projekte satellitengestützte Erdbeobachtungs-, Ortungs-, Navigations- und/oder damit zusammenhängende Zeitmessungsdaten und -dienste verwenden, müssen die Begünstigten Copernicus und/oder Galileo/EGNOS nutzen (andere Daten und Dienste können zusätzlich verwendet werden).

Zusatzinformationen

Themen
Biodiversität & Umwelt, Klima & Klimawandel, Luftqualität, Wassermanagement & -qualität, 
Energieeffizienz, Erneuerbare Energie , 
Mobilität & Verkehr
Relevanz für EU-MakroregionEUSAIR - EU Strategie für den adriatischen-ionischen Raum, EUSALP - EU Strategie für den Alpenraum, EUSBSR - EU Strategie für den Ostseeraum, EUSDR - EU Strategie für den Donauraum
UN Nachhaltigkeitsziele (UN-SDGs)
Zusätzliche Informationen

Alle Vorschläge müssen elektronisch über das elektronische Einreichungssystem des Portals "Funders & Tenders" eingereicht werden (zugänglich über die Themenseite im Bereich "Search Funding & Tenders"). Einreichungen auf Papier sind NICHT möglich.

Die Vorschläge müssen vollständig sein und alle Teile sowie die obligatorischen Anhänge und Begleitdokumente enthalten, z. B. einen Plan für die Nutzung und Verbreitung der Ergebnisse einschließlich Kommunikationsmaßnahmen usw.

Das Antragsformular besteht aus zwei Teilen:

  • Teil A (direkt online auszufüllen) enthält administrative Angaben zu den antragstellenden Organisationen (künftiger Koordinator und Begünstigte sowie angeschlossene Einrichtungen), den zusammengefassten Finanzplan für den Vorschlag und aufrufspezifische Fragen;
  • Teil B (der vom Einreichungssystem des Portals herunterzuladen, auszufüllen und dann zusammenzusetzen und als PDF-Datei wieder in das System hochzuladen ist) enthält die technische Beschreibung des Projekts.

Anhänge und Begleitdokumente sind direkt im Einreichungssystem verfügbar und müssen als PDF-Dateien (oder in anderen vom System zugelassenen Formaten) hochgeladen werden.


Für einen vollständigen Antrag (Teil B) sind 45 Seiten vorgeschrieben.

Call-Dokumente HE-Work Programme 2023-2024, Cluster 5, Destination 5 (835kB)
KontaktNational Contact Points for Horizon Europe
Website

Um mehr Informationen zu diesem Call zu sehen, können Sie sich hier kostenlos registrieren
oder mit einem bestehenden Account anmelden.
Anmelden Jetzt Registrieren