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Call-Eckdaten
Demonstrationen zur Beschleunigung der Umstellung auf die sichere Verwendung neuer nachhaltiger, klimaneutraler Kraftstoffe im Schiffsverkehr (ZEWT-Partnerschaft)
Förderprogramm | Horizont Europa - Cluster 5 - Ziel 4: Effiziente, nachhaltige und integrative Energienutzung | |
Call Nummer | HORIZON-CL5-2023-D5-01-12 | |
Termine | Öffnung 13.12.2022 | Deadline 20.04.2023 17:00 |
Förderquote | 70% (NPO:100%) | |
Budget des Calls | € 34.000.000,00 | |
Geschätzter Beitrag der EU pro Projekt | zwischen € 8.000.000,00 und € 13.000.000,00 | |
Link zum Call | ec.europa.eu | |
Link zur Einreichung | ec.europa.eu |
Call-Inhalte
Kurzbeschreibung | Während kleinere Demonstrationen von Schiffen, die mit potenziell nachhaltigen, klimaneutralen Kraftstoffen betrieben werden, im Schifffahrtssektor bereits durchgeführt wurden, fehlen groß angelegte Demonstrationen, insbesondere mit anspruchsvolleren Kraftstoffen wie Wasserstoff und Ammoniak, für die ein lückenloser grenzüberschreitender Betrieb, Sicherheit, Umweltauswirkungen, Risiken und deren Abschwächung noch aussteht. Die Bewertung der Ergebnisse solcher groß angelegten Demonstrationen ist notwendig, um die breitere Einführung nachhaltiger, klimaneutraler Kraftstoffe in der Schifffahrt anzustoßen. |
Call-Ziele | Die Einführung nachhaltiger klimaneutraler Kraftstoffe in der Schifffahrt wird wiederum nur möglich sein, wenn die noch ausstehenden Herausforderungen des täglichen Betriebs gelöst werden, z. B. Bunkerung, Lagerung, Umschlag und Betrieb an Bord müssen sich als sicher erweisen. Nachhaltige klimaneutrale Kraftstoffe bringen potenzielle neue Sicherheitsaspekte wie Toxizität, unterschiedliche Flammpunkte oder Brandgefahren mit sich, die es zu lösen gilt. Die Betriebsleistung und Effizienz des Gesamtsystems im Vollbetrieb muss nachgewiesen werden, insbesondere im Hinblick auf die Luftverschmutzung (NOx, SOx, PM, Methan- oder Ammoniakschlupf, Ruß usw.) und die Treibhausgasemissionen. Die Systeme, Prozesse und Komponenten, die für den Umgang mit und die Nutzung von nachhaltigen, klimaneutralen Brennstoffen erforderlich sind, werden ebenfalls demonstriert. Kontinuierliche Emissions- und Leistungsüberwachungssysteme und deren Integration sind eine zusätzliche Herausforderung, die berücksichtigt werden sollte, einschließlich der Überwachung von Emissionsprofilen und der Identifizierung von Betriebsmustern, die eine Optimierung erfordern, sowie die Identifizierung und das Management potenzieller Kompromisse. Die intelligente Digitalisierung bietet auch neue Möglichkeiten zur Erleichterung der effizienten, sauberen und sicheren Verwendung klimaneutraler nachhaltiger Kraftstoffe, indem sie beispielsweise ein fortschrittliches Emissionsmanagement für Motoren ermöglicht. Die Tätigkeiten werden auch die pränormative Forschung und Entwicklung unterstützen, die erforderlich ist, um die routinemäßige Einführung nachhaltiger alternativer Kraftstoffe (SAF) zu erleichtern. Die Demonstration unter Betriebsbedingungen wird angestrebt. Die Herausforderung besteht darin, das Vertrauen in und die Akzeptanz von nachhaltigen, klimaneutralen Kraftstoffen zu erhöhen, für die eine vollständige betriebliche Demonstration noch aussteht, z. B. grüner Wasserstoff, grünes Ammoniak, grünes Methanol, nachhaltige flüssige und gasförmige fortschrittliche Biokraftstoffe und andere fortschrittliche Bioenergie-Zwischenprodukte und synthetische erneuerbare Energieträger sowie die damit verbundenen Energiesysteme. Die Projekte sollen alle folgenden Aspekte entweder für a) die Binnenschifffahrt oder b) die Seeschifffahrt behandeln:
Die Projekte sollen entweder a) die Binnenschifffahrt oder b) Anwendungen im Seeverkehr betreffen. Um beide Bereiche abzudecken, werden in jedem Bereich die am höchsten eingestuften Projekte ausgewählt, die die Mindestpunktzahl überschreiten. Die nachfolgenden Projekte werden auf der Grundlage ihrer Punktzahl eingestuft und ausgewählt. Aus den Vorschlägen muss klar hervorgehen, ob der Schwerpunkt des Antrags auf Bereich a) Binnenschifffahrt oder Bereich b) Seeverkehr liegt. Mit diesem Thema wird die ko-programmierte Europäische Partnerschaft "Zero Emission Waterborne Transport" (ZEWT) umgesetzt. Daher wird von Projekten, die aus diesem Thema hervorgehen, erwartet, dass sie der Europäischen Partnerschaft "Zero Emission Waterborne Transport" (ZEWT) über die Ergebnisse berichten, um die Überwachung ihrer KPIs zu unterstützen. weiterlesen |
Erwartete Ergebnisse |
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Förderfähigkeitskriterien
Förderregion/-länder | EU Mitgliedsstaaten, Überseeische Länder und Hoheitsgebiete (ÜLG) Albanien (Shqipëria), Armenien (Հայաստան), Bosnien und Herzegowina (Bosna i Hercegovina / Босна и Херцеговина), Färöer (Føroyar / Færøerne), Georgien (საქართველო), Island (Ísland), Israel (ישראל / إِسْرَائِيل), Kosovo (Kosova/Kosovë / Косово), Marokko (المغرب), Moldau (Moldova), Montenegro (Црна Гора), Nordmazedonien (Северна Македонија), Norwegen (Norge), Serbien (Srbija/Сpбија), Tunesien (تونس /Tūnis), Türkei (Türkiye), Ukraine (Україна), Vereinigtes Königreich (United Kingdom) |
förderfähige Einrichtungen | Aus- und Weiterbildungseinrichtung, EU-Einrichtung, Forschungseinrichtung inkl. Universität, Internationale Organisation, Kleines und mittleres Unternehmen (KMU), Natürliche Person, Non-Profit-Organisation (NPO) / Nichtregierungsorganisation (NGO), Private Einrichtung, inkl. privates Unternehmen (privat und gewinnorientiert), Sonstige, Öffentliche Einrichtung (national, regional und lokal; inkl. EVTZ) |
verpflichtende Partnerschaft | Ja |
Projektpartnerschaft | Um für eine Förderung in Frage zu kommen, müssen die Antragsteller ihren Sitz in einem der folgenden Länder haben:
Nur Rechtspersonen, die ein Konsortium bilden, sind zur Teilnahme an Maßnahmen berechtigt, sofern dem Konsortium als Begünstigte drei voneinander unabhängige Rechtspersonen angehören, die jeweils in einem anderen Land ansässig sind, und zwar
Jede Rechtsperson, unabhängig vom Ort ihrer Niederlassung, einschließlich Rechtspersonen aus nicht assoziierten Drittländern oder internationalen Organisationen (einschließlich internationaler europäischer Forschungsorganisationen) kann teilnehmen (unabhängig davon, ob sie für eine Finanzierung in Frage kommt oder nicht), sofern die in der Horizont-Europa-Verordnung festgelegten Bedingungen sowie alle anderen im jeweiligen Aufforderungsthema festgelegten Bedingungen erfüllt sind. Eine "Rechtsperson" ist eine natürliche oder juristische Person, die nach einzelstaatlichem Recht, EU-Recht oder internationalem Recht gegründet wurde und als solche anerkannt ist, Rechtspersönlichkeit besitzt und in eigenem Namen handelnd Rechte und Pflichten ausüben kann, oder eine Einrichtung ohne Rechtspersönlichkeit. Besondere Fälle:
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weitere Förderkriterien | Die Aktivitäten sollen bis zum Ende des Projekts TRL 7-8 erreichen. Wenn Projekte satellitengestützte Erdbeobachtungs-, Ortungs-, Navigations- und/oder damit zusammenhängende Zeitmessungsdaten und -dienste verwenden, müssen die Begünstigten Copernicus und/oder Galileo/EGNOS nutzen (andere Daten und Dienste können zusätzlich verwendet werden). |
Zusatzinformationen
Themen |
Biodiversität & Umwelt, Klima & Klimawandel, Luftqualität, Wassermanagement & -qualität, Energieeffizienz, Erneuerbare Energie , Mobilität & Verkehr |
Relevanz für EU-Makroregion | EUSAIR - EU Strategie für den adriatischen-ionischen Raum, EUSALP - EU Strategie für den Alpenraum, EUSBSR - EU Strategie für den Ostseeraum, EUSDR - EU Strategie für den Donauraum |
UN Nachhaltigkeitsziele (UN-SDGs) |
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Zusätzliche Informationen | Alle Vorschläge müssen elektronisch über das elektronische Einreichungssystem des Portals "Funders & Tenders" eingereicht werden (zugänglich über die Themenseite im Bereich "Search Funding & Tenders"). Einreichungen auf Papier sind NICHT möglich. Die Vorschläge müssen vollständig sein und alle Teile sowie die obligatorischen Anhänge und Begleitdokumente enthalten, z. B. einen Plan für die Nutzung und Verbreitung der Ergebnisse einschließlich Kommunikationsmaßnahmen usw. Das Antragsformular besteht aus zwei Teilen:
Anhänge und Begleitdokumente sind direkt im Einreichungssystem verfügbar und müssen als PDF-Dateien (oder in anderen vom System zugelassenen Formaten) hochgeladen werden. Für einen vollständigen Antrag (Teil B) sind 45 Seiten vorgeschrieben. |
Call-Dokumente | HE-Work Programme 2023-2024, Cluster 5, Destination 5 (835kB) |
Kontakt | National Contact Points for Horizon Europe Website |
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